Що буде з «євробляхами» після 24 травня?

У столиці протестують «євробляхери». 24 травня в Україні набирає чинності закон, який ставить хрест на експлуатації автівок, ввезених в Україну за іноземною реєстрацією. Йдеться про відповідні зміни до Митного кодексу. Відтепер патрульна поліція має право зупинити будь-яку «євробляху» і виписати штраф на того, хто сидітиме в ній за кермом.

Санкції для «євробляхерів» досить жорсткі. Попередження або штраф 170 гривень передбачені лише у випадку, коли термін законного перебування такої автівки в країні прострочено на один день. Якщо ж період сягає 10 діб, водієві доведеться заплатити 3400 гривень, покататися на «євроблясі» від 10 до 20 діб коштуватиме вже  8500 грн, від 20 до 30 діб — 85 000 грн. За порушення ж термінів понад місяць передбачно штраф просто космічний — 170 тис. грн або конфіскацію авто за рішенням суду, з позбавленням права керування авто.

Між іншим, не факт, що відповідальності водіям «євроблях» вдасться уникнути, якщо автівку розберуть на запчастини або зненацька «загублять». Коли випливе правда, «махлювальнику» світить все той же штраф — 170 тис. грн. Звісно, зачепить це лише тих, хто ввозив в Україну машину на власне ім’я, яке фігурує у митних базах даних. Тож їм ховати «залізного коня» в гаражі немає сенсу. Автівку логічно або перереєструвати, або вивезти геть з України.

Термін «євробляха» пішов від слова «blachy» — так у Польщі називають листовий метал, який використовується при штамповці автомобільних номерів. Найпопулярніша схема ввезення «євроблях» в Україну досить банальна. Підприємець фіктивно оформлює громадянина України співробітником литовської або польської компанії, реєструючи машину на власну фірму. Для в’їзду в Україну пишеться довіреність на покупця. Посередницькі послуги за даною схемою становлять приблизно 1000 доларів.

22 лютого в Україні завершився період пільгового розмитнення  «євроблях», який тривав 3 місяці. За даними ДФС, ним скористалися понад 200 тисяч власників, щодня оформлювалися 5—7 тис. таких автівок. Як розповіли в регіональному сервісному центрі МВС України в Херсонській області, у нашому регіоні за пільговий період перереєстрацію пройшли всього 703 автівки, а з початку року — 1544. Дана процедура (свідоцтво, номерний знак та сама послуга) коштує близько 600 гривень, плюс податок у Пенсійний фонд.

«Євробляхи» часто асоціюються з бідою на українських дорогах. Так, за даними главку Патрульної поліції, до 10% від загальної кількості ДТП скоюють саме «євробляхери», які нерідко виявляються ще й «під шафе»  за кермом. Резонансні ДТП з автівками на тимчасових іноземних номерах не оминули й Херсон. Із останніх — аварія на Перекопській, в якій 23-річний водій на BMW влетів у тролейбусну опору. Спідометр застиг на стрілці 180… У лікарні кермувальник помер.

Що буде з «євробляхами» після 24 травня?

До слова, всього, за даними ДФС, в Україні залишилося 260 тисяч «євроблях». Якщо хоча б десяту частину з них оштрафують за перевищення термінів перебування більш ніж на місяць, бюджет може поповнитися на 4,4 млрд грн.

Марина САВЧЕНКО.