Сегодня, в понедельник, 14 июня, на набережной города херсонцы встречали 10 новых автобусов, которые пополнят коммунальный автопарк, сообщает пресс-служба Херсонского городского совета.ATAMAN A092H6 - городской автобус I класса, изготовленный отечественным производителем ОАО «Черкасский автобус». Модель новая, ведь выпускается только с 2016 года. В автопарках всех областных центров Украины уже давно атамана.
Автобусы украинского производителя курсируют и за рубежом. Выбирают их благодаря техническим возможностям и длительном пользованию: экологический класс атамана - Евро 5, японский двигатель ISUZU 4HK1, контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью 60 км / ч, 14,5л / 100 км. Общая пассажировместимость - 52 человека.
Технический директор компании Исузу-АТАМАН Украины Виктор Коваленко, передавая автобусы херсонцам, заметил: «В атаман мы воплотили все возможные технические и эстетические идеи. Наш автобус - лидер отечественного автобусного строительства. Кроме того, технически силовая схема опробована разными обстоятельствами, и мы уверены в наших автобусах. Пока ваш город будет пользоваться ими, мы будем их обслуживать, ведь в компании транспортно-техническая политика - пожизненное обслуживание наших автобусов ».
Согласно правилам ЕЭК ООН N 107, автобусы доступны для пользования людьми с трудом передвижения и родителей с детьми, ведь оборудованы пандусом, просторный салон с хорошим воздухообменом, удобными посадочными местами. Комфорт пассажиров обеспечивается в любое время года.
Виктор Коваленко отметил - если пользоваться автобусом в соответствии с прописанными техническими нормами, двигатель не потребует ремонта при пробеге до 1 млн км. Поскольку автобус - это транспорт для пассажирских перевозок, интересной может быть и себестоимость пассажиро-километров: «Есть много моментов, которые мы вписываем в себестоимость, один из них - это топливная составляющая. При грамотном пользовании нашим автобусом цена вас порадует ».
Мэр Херсона Игорь Колихаев, принимая автобусы, сказал: "Это - первая партия коммунальных автобусов, которые закупил Херсон для своих горожан. Все они будут работать на маршрутах, где не хватает транспорта. В целом мы приобрели в лизинг на 5 лет 30 автобусов украинского производства, до августа они все будут в нашем распоряжении. Общая сумма этого приобретения составляет 67,2 млн грн.
Ведем переговоры о закупке троллейбусов с запасом движения, чтобы они могли работать и для отдаленных районов. Вообще мы идем к объединению двух транспортных коммунальных предприятий, чтобы Херсон мог предоставлять горожанам качественные услуги по пассажирским перевозкам ».
"Спасибо за поддержку и понимание всему депутатскому корпусу Херсонского горсовета, ни у кого нет сомнений, что в городе нужно развивать именно коммунальный транспорт! К этому и идём.
Посидел за рулём, прокатил депутатов и журналистов – отлично идёт! Уверен, вы оцените это приобретение.Наша первая масштабная транспортная покупка для города сделана! И это только начало.С почином, Херсон!", - также сообщил мэр.
- Вы просто обязаны проехаться в нашем автобусе и почувствовать все прелести пользования современным, европейским транспортом !, - технический директор компании Исузу-АТАМАН Украины Виктор Коваленко
Технический директор компании Исузу-АТАМАН Украины Виктор Коваленко, передавая автобусы херсонцам, заметил: «В атаман мы воплотили все возможные технические и эстетические идеи. Наш автобус - лидер отечественного автобусного строительства. Кроме того, технически силовая схема опробована разными обстоятельствами, и мы уверены в наших автобусах. Пока ваш город будет пользоваться ими, мы будем их обслуживать, ведь в компании транспортно-техническая политика - пожизненное обслуживание наших автобусов ».
Согласно правилам ЕЭК ООН N 107, автобусы доступны для пользования людьми с трудом передвижения и родителей с детьми, ведь оборудованы пандусом, просторный салон с хорошим воздухообменом, удобными посадочными местами. Комфорт пассажиров обеспечивается в любое время года.
Виктор Коваленко отметил - если пользоваться автобусом в соответствии с прописанными техническими нормами, двигатель не потребует ремонта при пробеге до 1 млн км. Поскольку автобус - это транспорт для пассажирских перевозок, интересной может быть и себестоимость пассажиро-километров: «Есть много моментов, которые мы вписываем в себестоимость, один из них - это топливная составляющая. При грамотном пользовании нашим автобусом цена вас порадует ».
Мэр Херсона Игорь Колихаев, принимая автобусы, сказал: "Это - первая партия коммунальных автобусов, которые закупил Херсон для своих горожан. Все они будут работать на маршрутах, где не хватает транспорта. В целом мы приобрели в лизинг на 5 лет 30 автобусов украинского производства, до августа они все будут в нашем распоряжении. Общая сумма этого приобретения составляет 67,2 млн грн. Ведем переговоры о закупке троллейбусов с запасом движения, чтобы они могли работать и для отдаленных районов. Вообще мы идем к объединению двух транспортных коммунальных предприятий, чтобы Херсон мог предоставлять горожанам качественные услуги по пассажирским перевозкам ».
"Спасибо за поддержку и понимание всему депутатскому корпусу Херсонского горсовета, ни у кого нет сомнений, что в городе нужно развивать именно коммунальный транспорт! К этому и идём.Посидел за рулём, прокатил депутатов и журналистов – отлично идёт! Уверен, вы оцените это приобретение.Наша первая масштабная транспортная покупка для города сделана! И это только начало.С почином, Херсон!", - также сообщил мэр.
- Вы просто обязаны проехаться в нашем автобусе и почувствовать все прелести пользования современным, европейским транспортом !, - технический директор компании Исузу-АТАМАН Украины Виктор Коваленко glavred