Завершился процесс полной ликвидации ПАО «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ). Ранее завод принимал участие в программе строительства украинских корветов. Как сообщает издание Бизнес Лига, 25 июня в Хозяйственном суде Николаевской области состоялось заседание по делу о банкротстве ПАО «Черноморский судостроительный завод». На нем ликвидатор предприятия Ольга Протасова отчиталась о его полном и официальном закрытии.
Согласно отчету, завершена вся хозяйственная и предпринимательская деятельность ЧСЗ, все работники предприятия уволены, проведена полная инвентаризация активов банкрота, после чего все имущество было оценено и реализовано на погашение задолженностей.
«Были уволены все работники предприятия. Завершена вся хозяйственная и предпринимательская деятельность ПАО «ЧСЗ», все технологические циклы деятельности предприятия-банкрота. Также была проведена полная инвентаризация активов банкрота. После инвентаризации все имущество было оценено и реализовано», — сообщила Протасова.
Ранее, в 2011 году, на заводе начался процесс строительства головного корабля из серии корветов проекта 58250 (серия Володимир Великий), однако в 2014 работы были прекращены.
На момент начала продажи имущества ЧСЗ, корвет был завершен на 32%. Все это время составляющие судна находились на территории николаевского предприятия и об их дальнейшей судьбе ничего не сообщалось. Позже пресс служба Smart Maritime Group (в состав которой входил ЧСЗ) сообщала, построенный корпус корвета будет включен в конкурсную массу для дальнейшей реализации.
Но уже в 2021 году Минобороны Украины провело инвентаризацию недостроенного корабля, а ИПЦК ( Государственное предприятие «Исследовательско-проектный центр кораблестроения») было поручено проработать пути его достройки на действующих в Украине судостроительных предприятиях.
USM
«Были уволены все работники предприятия. Завершена вся хозяйственная и предпринимательская деятельность ПАО «ЧСЗ», все технологические циклы деятельности предприятия-банкрота. Также была проведена полная инвентаризация активов банкрота. После инвентаризации все имущество было оценено и реализовано», — сообщила Протасова.
Ранее, в 2011 году, на заводе начался процесс строительства головного корабля из серии корветов проекта 58250 (серия Володимир Великий), однако в 2014 работы были прекращены.
На момент начала продажи имущества ЧСЗ, корвет был завершен на 32%. Все это время составляющие судна находились на территории николаевского предприятия и об их дальнейшей судьбе ничего не сообщалось. Позже пресс служба Smart Maritime Group (в состав которой входил ЧСЗ) сообщала, построенный корпус корвета будет включен в конкурсную массу для дальнейшей реализации.
Но уже в 2021 году Минобороны Украины провело инвентаризацию недостроенного корабля, а ИПЦК ( Государственное предприятие «Исследовательско-проектный центр кораблестроения») было поручено проработать пути его достройки на действующих в Украине судостроительных предприятиях.
USM
glavred