Каждый год с началом летнего сезона на Херсонщине разгораются так называемые маршруточные войны - борьба перевозчиков за внимание туристов. И начинается она у курортных ворот области - железнодорожного вокзала Херсона. Именно отсюда туристы добираются к Черноморскому побережью - в Железный Порт, Лазурное, Скадовск, Большевик.Этот год не исключение.
С начала года на Привокзальной площади появились люди, которые объявили себя владельцами парковок вдоль здания железнодорожного вокзала. Также эти ребята объявили себя "операторами" пассажирских перевозок на курортные направления и принялись контролировать перевозчиков, загоняя их на парковку и требуя оплату в размере 35 гривен за одного пассажира.Проще говоря, в нарушение Закона, и здравого смысла, парковку превратили в автостанцию.
Кто же эти новые хозяева?
Парковка вдоль здания ЖД вокзала находится в аренде у ФЛП Шмагановский В.А. Договор им был заключен с городским коммунальным предприятием "Сервис Центр" 10 марта 2021 года.
Этим пунктом предусмотрено использование 61 парковочного места исключительно для отстоя собственного служебного автотранспорта или транспорта клиентов. Также следует отметить, что автотранспорта в собственности предпринимателя нет. То есть фактически ФЛП Шмагановский В.А. не имеет права загонять на свои парковки перевозчиков, тем более требовать с них плату за пассажиров.
К ФЛП Шмагановскому, по словам наших собеседников, трудоустроили представителей одесского криминалитета Григория Гавриленко и Олега Шукайло.
Контроль над перевозчиками доверили некому Николаю Гайдаенко. Человек с похожим именем и фамилией был причастен к покушению на заместителя главы Одесского областного совета - Радковского Олега.
Помогает им заместитель главы Укртрансбезопасности Никита Лагунин (выходец из Одессы). Например, инспекторы Укртрансбезопасности выходят на проверку как по расписанию, как раз аккурат во время прихода поезда. И начинают проверку не тех, кто устроил нелегальную парковку, а добросовестных предпринимателей. Пока инспекторы, нанятые за счет плательщиков налогов, проверяют этих самых плательщиков, пассажиров активно рассаживали в автобусы нелегальные перевозчиков и везут на курорты.
Для того, чтобы склонить перевозчиков к сотрудничеству Лагунин также использует сомнительную общественную организацию «Комитет по борьбе с коррупцией и защите прав граждан». От ее имени на различные инстанции рассылают письма о незаконности действий перевозчиков, чтобы таким образом загнать их на нужные парковочные места.
Источники МОСТа в правоохранительных органах утверждают, что этот нелегальный рынок крышуют так называемые "воры в законе", с которыми не так давно начал борьбу Президент Зеленский.
Это подтверждают и сами участники рынка перевозок.
"Эти письма подписаны Яцуком Сергеем Ивановичем - человеком из орбиты Анатолия Зуева (бизнес-партнёр Юры Енакиевского). Бизнес-партнёром Яцука является Алексей Морозов, на личных связях с криминальным авторитетом «Гапоном» (последний входит в клан «вора в законе «Миндии», в отношении которого введены санкции СНБО Украины от 14.05.2021г.) осуществляет запугивание и расправу над несговорчивыми перевозчиками", - делится секретами бизнеса один из перевозчиков.
Интересы одесского криминалитета проявились в Херсонской области еще в 2018 году, в частности ознаменовались стрельбой в пресс - клубе «Нового Дня», а также войсковой операцией Херсонской полиции на ж/д вокзале, в результате которой были задержаны большинство «одесских активистов» с огнестрельным оружием и другими запрещенными предметами.
Предприятие этого же Морозова, а точнее его родственника - ООО «ИнформТранСервис", зарегистрированное в г.Черноморске Одесской области, отметилось в Каланчаке. Оно арендовало строение у ЧП «Империя Агро» для использования его под автостанцию на КПВВ «Каланчак».
Это позволило одесситам в течение трёх лет «обилечивать» перевозчиков на КПВВ «Каланчак». И только благодаря настойчивой позиции Меджлиса крымско-татарского народа и прокуратуре автономной республики Крым, в апреле месяце текущего года был вынесен положительный приговор Апелляционного хозяйственного суда относительно демонтажа незаконного строения с территории КПВВ «Каланчак» и признания договора сервитута незаконным.
Затем ООО «ИнформТрансСервис» возникло в поселке Железный Порт на автостанции, расположенной по улице Школьной, 70б с наступлением всё того же курортного сезона. В Железном Порту у одесских коммерсантов всегда был конфликт интересов с ФЛП «Присяжный А.В.», ЧП «Поярков» и ФЛП «Каминский О.В.», которые не соглашались платить одесским гастролёрам дань и неоднократно сообщали о подобных инцидентах в правоохранительные органы и органы исполнительной власти.
Что делать с одесскими гастролерами?
Пообщавшись со специалистами в области транспорта, выяснилось что в соответствии со ст. 7 Закона Украины «Об автомобильном транспорте», организация пассажирских перевозок возлагается: на междугородных и пригородных автобусных маршрутах общего пользования, не выходящих за пределы территории области (Внутриобластные маршруты), - на областные госадминистрации.Согласно официальной информации о проведении конкурса на перевозку пассажиров, размещённой на сайте департамента инфраструктуры Херсонской ОГА, изначально не предусмотрены отправления транспорта с действующих автостанций. Этот момент также стоить отметить, ведь это - нарушение действующего законодательства.
Вероятно, облгосадминистрация не заинтересованы в безопасности пассажиров, налогах от продажи официальных билетов, поэтому фактически создает почву для создания рынка нелегальных перевозок, к которым так тянется криминалитет.
Вышеуказанную «неувязку» с формированием объектов конкурса, можно теоретически списать на отсутствие руководства управления транспорта Департамента инфраструктуры Херсонской ОГА, ведь более 16 месяцев управление транспорта не проводит конкурсы на замещение вакантных должностей руководящего состава, а и.о. начальника управления является родственник губернатора Херсонской ОГА Артём Гинзбург. Человек, очень далёкий от транспорта, не имеющий ни профильного образования, ни опыта работы в транспортной сфере.
Напрашивается вопрос, не действует ли Херсонская ОГА в связке с криминалитетом в вопросе тенизации доходов от пассажирских сезонных перевозок? Обратят ли внимание городские и областные власти на многолетнюю проблему?
Как нам стало известно, на сегодняшний день сразу несколько ОПГ пытаются взять под свой контроль парковки в городе Херсоне для получения необлагаемых наличных доходов, которые скорее всего будут направлены не на благотворительные цели.
Вместе с тем, на данный момент уже несколько перевозчиков официально обратились в правоохранительные и контролирующие органы по поводу «бандитского беспредела».
Ждем реакции властей и правоохранителей....
Мост
glavred