На Херсонскую верфь Smart Maritime Group зашел пятый костер EEMS Spring.Судно пройдет процедуры по удлинению, покраске, а также прокладке новых систем трубопроводов. Три теплохода серии уже передали в эксплуатацию заказчику, и скоро передадут четвертый. «В ходе модернизации каждое судно удлиняется за счет вставки на 12 метров и становится двухтрюмным.
При этом, суммарный объем трюмов увеличивается более чем на 700 кубометров. Также специалисты проводят окраску балластных цистерн, наружной обшивки и грузовых трюмов, прокладывают новые системы трубопроводов и устанавливают новые крышки люковых закрытий. Кроме того, в кормовой части судна устанавливается самосбрасывающаяся шлюпка. Для улучшения каждого судна используют около 190 тонн высококачественного металла. В результате модернизации максимальный дедвейт судна увеличивается на 20%», — комментировала SMG модернизацию судов EemsWerken B.V.
Ранее USM сообщал, что на Херсонской верфи Smart Maritime Group (SMG) успешно продолжают проект по модернизации серии сухогрузов, принадлежащих нидерландской EemsWerken B.V. В январе на верфь зашли сухогрузы EEMS Servant и EEMS Solar, в марте к ним присоединились EEMS Spirit и EEMS Stream.
Контракт планируют полностью выполнить в июле этого года. Стоимость заказа составила около 100 млн грн. Костеры 2010 года постройки предназначены для каботажных перевозок генеральных грузов. Суда построены по типовому проекту: максимальная длина — 87,27 м, ширина — 11,42 м, дедвейт — 2 620 тонн.
Справка: Smart Maritime Group — украинская судостроительная компания, объединяющая судостроительные активы промышленно-инвестиционной группы Смарт-Холдинг: Николаевскую и Херсонскую верфи. Производственные мощности SMG позволяют строить среднетоннажные полнокомплектные суда и выполнять сложные судоремонтные работы. Заказчиками верфей выступают компании из Нидерландов, Норвегии, Великобритании и других стран мира.
EemsWerken B.V. — нидерландская судоходная компания, флот которой курсирует как в океанах, так и на мелководных участках с ограниченной осадкой. Суда компании перевозят различные грузы, от навалочных до оборудования для ветроэнергетики.
usm.media
Ранее USM сообщал, что на Херсонской верфи Smart Maritime Group (SMG) успешно продолжают проект по модернизации серии сухогрузов, принадлежащих нидерландской EemsWerken B.V. В январе на верфь зашли сухогрузы EEMS Servant и EEMS Solar, в марте к ним присоединились EEMS Spirit и EEMS Stream.
Контракт планируют полностью выполнить в июле этого года. Стоимость заказа составила около 100 млн грн. Костеры 2010 года постройки предназначены для каботажных перевозок генеральных грузов. Суда построены по типовому проекту: максимальная длина — 87,27 м, ширина — 11,42 м, дедвейт — 2 620 тонн.
Справка: Smart Maritime Group — украинская судостроительная компания, объединяющая судостроительные активы промышленно-инвестиционной группы Смарт-Холдинг: Николаевскую и Херсонскую верфи. Производственные мощности SMG позволяют строить среднетоннажные полнокомплектные суда и выполнять сложные судоремонтные работы. Заказчиками верфей выступают компании из Нидерландов, Норвегии, Великобритании и других стран мира.
EemsWerken B.V. — нидерландская судоходная компания, флот которой курсирует как в океанах, так и на мелководных участках с ограниченной осадкой. Суда компании перевозят различные грузы, от навалочных до оборудования для ветроэнергетики.
usm.media
Полина Светлова