Підрив росіянами Каховської ГЕС матиме катастрофічні наслідки для всього регіону в цілому та майбутнього відновлення судноплавства зокрема. Про це повідомив Голова Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України Євгеній Ігнатенко. За його словами, за Дніпрогесом річка Дніпро залишиться судноплавною. Нижче – ще тривалий час ні.
Після падіння рівня води судна там опиняться на мілині, а це може загрожувати розливом пально-мастильних матеріалів.
Ігнатенко пояснив, що річка Дніпро – основна артерія річкового судноплавства України. А Каховський шлюз був крайнім дніпровським шлюзом, що випускав усі суда в бік відкритого моря.
“Фактично нам перекрили ворота для українського експорту”, — наголосив посадовець.
Він додав, що зараз є проблеми й вище за течією. За його словами, рівень води у Каховському водосховищі падає на 10 см щогодини. Допустимий рівень на нижньому б'єфі Запорізького шлюзу – 14 м.
Він додав, що Адміністрація судноплавства активно працює з судновласниками, чиї судна наразі перебувають в акваторії Каховського водосховища. Станом на 7 червня йшлося про близько 50 суден.
Внаслідок підриву Каховської ГЕС на Херсонщині евакуюють людей з потенційних зонзатоплення на правобережній частині Херсонщини — з сіл Миколаївка, Ольгівка, Льово, Тягинка, Понятівка, Іванівка, Токарівка, Придніпровське, Садове, та частково місто Херсон.
За повідомленням Енергоатому, стрімке зниження рівня води в Каховському водосховищі є додатковою загрозою для тимчасово окупованої Запорізької АЕС. Наразі ситуація на станції під контролем, український персонал моніторить усі показники.
suspilne.media
“Через різке підтоплення територій зруйновано та виведено з ладу інфраструктуру портів та терміналів, розташованих в області, багато затонулих суден. Крім того, поступають повідомлення про потрапляння у воду значної кількості мастила та інших небезпечних та забруднюючих речовин, а також нерозірваних мін та боєприпасів”, — наголосив Ігнатенко.
Ігнатенко пояснив, що річка Дніпро – основна артерія річкового судноплавства України. А Каховський шлюз був крайнім дніпровським шлюзом, що випускав усі суда в бік відкритого моря.
“Фактично нам перекрили ворота для українського експорту”, — наголосив посадовець.
Він додав, що зараз є проблеми й вище за течією. За його словами, рівень води у Каховському водосховищі падає на 10 см щогодини. Допустимий рівень на нижньому б'єфі Запорізького шлюзу – 14 м.
“Тому, за умови падіння рівня нижче цієї позначки ми не зможемо проводити шлюзування в Запоріжжі”, — пояснив Ігнатенко.
Він додав, що Адміністрація судноплавства активно працює з судновласниками, чиї судна наразі перебувають в акваторії Каховського водосховища. Станом на 7 червня йшлося про близько 50 суден.
“Наше завдання – сприяти у забезпеченні їх безперешкодній передислокації з місць базування вище по Дніпру через Запорізький шлюз. За Дніпрогесом річка Дніпро залишиться судноплавною. Нижче – ще тривалий час ні. Після падіння рівня води судна там опиняться на мілині, а це може загрожувати розливом пально-мастильних матеріалів”, — наголосив посадовець.
Що відомо про підрив Каховської ГЕС
Російські війська підірвали Каховську ГЕС. Масштаб руйнування, швидкість і обсяги води, ймовірні райони підтоплення наразі уточнюються, повідомив в Telegram речник оперативного командування "Південь" Владислав Назаров.Внаслідок підриву Каховської ГЕС на Херсонщині евакуюють людей з потенційних зонзатоплення на правобережній частині Херсонщини — з сіл Миколаївка, Ольгівка, Льово, Тягинка, Понятівка, Іванівка, Токарівка, Придніпровське, Садове, та частково місто Херсон.
За повідомленням Енергоатому, стрімке зниження рівня води в Каховському водосховищі є додатковою загрозою для тимчасово окупованої Запорізької АЕС. Наразі ситуація на станції під контролем, український персонал моніторить усі показники.
suspilne.media